一、研发设计合作
1、1+3+3研发布局中的“3”个海外技术中心：
慕尼黑技术中心：全球领先技术转化应用与支持及造型创意支持
俄罗斯技术中心：俄罗斯及中亚地区的商品改进中心
硅谷技术中心：智能、网联汽车的研究中心
2、设计研究合作：
与全球顶级品牌英国米拉（MIRA）持续十余年合作，拥有丰富的底盘技术积累。自从2006年起，华泰汽车就与汽车工业界“技术权威”英国米拉（MIRA）在车辆底盘方面开始了持续十余年的深入合作。英国米拉（MIRA）拥有70多年的悠久历史，是全球公认的顶级底盘和NVH开发工程公司，有着60多年丰富的试验和开发项目经验，更是众多豪车品牌的最爱。华泰汽车经过米拉（MIRA）在NVH降噪技术及转向系统、弹簧和抗滚块、减震器等项目调校后，其降噪、减震效果以及车辆操稳性等方面轻松远超同级自主品牌，甚至可以与合资品牌车型相媲美；
与清华大学、哈工大、同济大学、天津大学建立设计研究合作关系，内部培养造型设计、总布置与人机工程、动力系统设计、底盘系统匹配、车身内外饰及电子电器等6大设计能力，满足轿车、SUV、MPV、客车四大系列车型的开发设计要求；
车身内外饰设计合作：与佛吉亚等知名企业合作提升产品水平，具备独立的产品开发和校核能力，具有与欧洲同步设计标准的白车身、开闭件、内外饰件设计流程。
3、人力资源合作：
华泰汽车研发系统共有技术人员2000余人，其中外籍（韩籍、欧美籍）专家占总技术人员的10%；
欧洲研发中心，聘请德国采埃孚ZF公司CEO汉斯-乔治 哈特为华泰汽车集团德国分公司总裁，负责慕尼黑技术中心工作，确保华泰汽车在发动机、自动变速器、整车设计和新能源汽车领域与世界领先水平保持同步。
二、产品制造合作
1、海外制造合作：
华泰汽车立足国内的同时，也向国外进行拓展，在国外分别有俄罗斯、安哥拉等境外合资生产机构。
海外布局3+12+5
• 3 ——投资市场：俄罗斯（CKD）、安哥拉（SKD）、GCC（CBU）
• 12 ——KD市场：巴西、印度、墨西哥、泰国、伊朗、越南、菲律宾、埃及、尼日利亚、肯尼亚、南非、哥伦比亚
• 5 ——CBU市场：澳大利亚、秘鲁、智利、朝鲜、埃塞俄比亚
2014年5月21日，华泰汽车作为唯一受邀的中国自主车企，参加了在上海举行的第四次亚信峰会。在习近平主席和普京总统的共同见证下，华泰汽车与俄罗斯德尔维斯公司签署了价值11亿美元的合作协议，向德尔维斯出口8万台整车的KD组装散；
华泰汽车作为唯一受邀车企，参加了2014年第三届联合国南南合作组织高峰论坛， 华泰汽车技术输出为主导的全球化战略、帮助发展中国家打造汽车工业基础，得到南南合作组织的高度认可。
2、制造工艺的国际合作：
自动冲压生产线为日本川崎机器人及意大利柯马机器人进行自动传输；
华泰2017年开始应用美国进口冲压生产线和德国进口冲压生产线，生产效率及冲压件质量实现提升。
三、零部件合作
1、发动机及自动变速器领域国际合作：
经过多年的不懈努力和艰苦谈判，2007年，华泰汽车集团成功引进了意大利VM公司世界最先进全系列柴油乘用车发动机，和为其配套的德国ZF公司自动变速器项目，实现了长久以来我们所期盼的与发达国家同步拥有当今最先进汽、柴油乘用车发动机生产技术和专利的目标，成为国内目前唯一拥有这两项核心技术的大型汽车动力总成生产企业。
华泰汽车6AT技术是在引进德国ZF技术的基础上共同开发完成的，拥有了自主知识产权，填补了国内市场空白。
2、欧洲顶级零部件公司合作：
目前，华泰汽车与多家欧洲顶级零部件公司具有长期合作，保证产品具备和欧洲相同的高品质基因。
